C'est quand même magnifique un arrêt au stand. Ils arrivent à faire trop de truc en quelque seconde:le plein, changer les pneus et éventuellement des réparations. Jvè essayer d'éxpliquer le rôle de chacun des 20 gars dans les stands.
Déja il y 3 mécanos à chaque roue: un qui dévisse l'ancienne et visse la nouvelle, un qui enlève l'ancienne et un qui met la nouvelle. 3 par roue( 4 roue) donc ça fait déjà 12 gars rien que pour les roues. Ensuite il y en a un qui soulève la bagnol devant et un dèrrière, il y a le type à l'éxtincteur au cas où (autriche 2003), le type au panneau devant (homme à la sucette) qui dit au pilote quand c'est fini, le type accroupi à coté du pilote qui empèche la monoplace de caller. Finalement il y a 3 gars qui s'occupe du plein: un qui fixe le tuyau à la monoplace, un qui tient le tuyau et un qui ouvre les vannes d'essence. C'est quand même formidable comme organisation. Petite info c'est l'écurie Mac claren qui détient le record de vitesse d'un arrêt au stand avec Ayrton Sénat: il est de 4s3.
